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    平衡式套筒補償器，它包括內管（１）、壓蓋（２）、填料（３）、左殼體（４）、盲管（５）和右殼體（６）；所述左殼體（４）和盲管（５）分別與內管（１）同軸套合，其重合段內置的填料（３）由壓蓋（２）壓實(shí)構成一對滑動(dòng)密封副，左殼體（４）和盲管（５）的左端外壁均布溝通填料（３）的加注管（６．１）；其特征在于：盲管（５）右端為錐頂朝右的圓錐體，外壁上設有溝通大氣壓的排氣管（６．２）；所述右殼體（６）與盲管（５）同軸間隔相套，兩者通過(guò)加注管（６．１）和排氣管（６．２）徑向連接，右殼體（６）與左殼體（４）以法蘭邊相靠連接成一體；所述內管（１）中段內置錐頂朝左的圓錐形隔板（１．１），內管壁均布的５～１２只通孔（１．２）位于隔板（１．１）左側旁通至左殼體（４）內腔，通孔（１．２）的總面積等于或大于內管（１）的內孔橫向截面積。
結構特點(diǎn)
　　采用三個(gè)填料密封腔，設計一個(gè)封閉流體環(huán)腔，工作中利用管道內流體靜壓力，對與之相連的兩側管道產(chǎn)生拉緊力。其拉力值，基本等于流體靜壓力乘以管道流通橫截面積。這樣，對作用于管道拐彎或盲端處的固定支架上的流體靜壓產(chǎn)生的推力，進(jìn)行抵消。從而，使作用于該處固定支架上的推力大幅度降低，消除了普通注填套筒補償器此方面的不足。因此，簡(jiǎn)化了該固定支架的設計與施工，尤其對高壓、高架空、結構空間又受到限制的場(chǎng)合，更為重要，但結構較復雜，造價(jià)較高。